国际大口径工程井（桩）协会第六届第二次理事会议隆重召开
摘要：副理事长、亚慱体育APP官方入口董事长晁焕清先生作《章程》修改的几点说明，并根据《章程》修改意见，选举产生了监事会。新任监事长杨精锐先生对监事会的职责、任务及监事范围做了表态发言。 原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/mIKT7cspsXIOV4MLZG-TMw “晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”。三月的江城武汉，阳光，绿树，碧草，晴空。樱花烂漫，春意盎然，3月28日—29日，国际大口径工程井（桩）协会第六届二次理事会在武汉明珠豪生大酒店隆重召开，来自全国各地的50多家理事单位负责人肩负产业创新发展与协会建设的责任与使命汇聚一堂，畅所欲言，集思广益，会议议程紧凑，高效；全体理事激情洋溢，智慧绽放。 共商协会发展大计 3月28日下午，协会理事长、浙江中锐重工科技股份有限公司董事长王慧荣主持召开协会理事长会议，协会秘书长叶武进首先向理事长会议汇报了协会2016年各项工作完成情况及2017年的工作计划，介绍了29日理事会议的会议议程。与会人员认真审议了上述两项内容。最后理事长王慧荣做了讲话：协会六届会员大会举行半年多来，在座的副理事单位大家付出了辛勤的劳动，走访了许多行业专家和学者，对行业标准、协会管理制度进行了完善修订，为国内大口径桩基施工行业走向正规化、科技化道路提供了坚实的理论依据。 29日上午筹备许久的协会第六届第二次理事会议如期召开，根据会议议程，全体理事首先审议通过了《2017年协会工作计划》及《2017年协会经费预算》。副理事长、亚慱体育APP官方入口董事长晁焕清作《章程》修改的几点说明，并根据《章程》修改意见，选举产生了监事会。随即新任监事长杨精锐对监事会的职责、任务及监事范围做了表态发言。 王慧荣理事长做大会总结发言，他首先感谢各位理事出席本次会议，感谢中铁大桥局基础工程分公司对本次会议的全力支持，通报了28日下午会议选举产生的以“中煤特殊凿井有限责任公司”、“上海远方基础工程有限公司”为代表的9家单位作为协会的常务副理事单位，更加完善了协会“会员代表大会—理事会—常务理事会”的三级管理体制，使协会的规范化运营又上了一个台阶。 他说，自去年换届以来，协会就从顶层设计了协会的组织框架，成立了以王思敬院士、秦顺全院士、魏敦山院士为代表的顾问委员会，还成立了以首席桥梁专家上官兴为代表的学术委员会，以及成立了一个由大口径桩基础各个领域的精英组成的专家库。作为行业首屈一指的代表，他们做协会的技术后盾，确保了协会“引领行业技术发展”的可能性。他相信未来大口径桩基产业的发展前景无限美好。 2017年是协会发展的关键之年，协会将落实“四个一”中的三个目标，即成立一块牌子，建立一个网站，创办一份刊物。拓宽为会员企业服务的渠道，真正将协会的职责通过有效的举措实践出来。 他将协会比作大口径桩基行业的探路灯，政府推进行业管理的重要助手，广大企业和地基基础工作者的桥梁和纽带。协会要在自身管理水平和专业素质上下功夫，更要在服务和创新上下功夫，要为广大会员单位提供更多的个性化和特性化的专项服务。为此，他特别提出三点建议，供各理事单位参考—— “要充分认识章程的地位和作用，在章程的宣传与落实上“下功夫”；在为会员企业提供多元、优质、高效的服务上“下功夫”；加强协会自身建设，在开展品牌建设上下功夫。要努力创建成为行业协会中的知名品牌。” 桥文化博物馆纪行 29日下午2时，会议安排了全体参会理事参观中铁大桥局“桥文化博物馆”（以下简称博物馆）。博物馆又称“武汉市桥文化博物馆”，毗邻中铁大桥局集团公司，分上下两层，《大桥局之歌》展板陈列在进门醒目位置，这是没有一个“桥”字的大桥局企业之歌，激昂奋进的旋律是2万多名中铁人心中最美的音符。 楼上主展厅约1000平方米左右，格局鲜明，四周墙面是图文陈列，中间是桥梁模型、奖杯奖牌、桥梁相关文献期刊资料，面对入口的整个红色墙面，是最吸引眼球的“专利墙”，展示了中铁大桥局的造桥技术在国内外获得的所有专利，这也是一代又一代中铁人智慧与汗水的结晶。理事们被这支“打造世界一流建桥国家队”深深感动着，自豪着。他们在一项项荣誉前，一座座大桥模型前，一张张大桥照片前留影，让“一流建桥国家队”的情怀与光荣注入自己未来的梦想。 中铁大桥局，1953年4月因建设武汉长江大桥而设立，60多年风雨兼程，2000多座多姿多彩的桥梁铸就多项世界第一的美誉。集团公司集桥梁科学研究、工程设计、土建施工、装备研发于一体，具备在各种江河湖海及各种恶劣地质水文等环境下修建各种类型桥梁的能力。这能力来自岁月厚重的积淀，来自一辈辈大桥建设者的奉献。有一串工程师的姓名铭记在大桥人心里：汪菊潜、梅旸春、王序森、陈守荣……他们精湛的技术与顽强的精神与桥梁共存，福泽后代。 32项国家科技进步奖赫然在目——南京长江大桥建桥新技术，特等奖；成昆铁路建设，特等奖；青藏铁路工程，特等奖；京沪高速铁路，特等奖；在强涌潮河段修建联大跨度的钱塘江第二大桥技术，一等奖；京九线九江长江大桥建桥新技术，一等奖；武汉长江二桥大跨度及预应力钢筋混凝土斜拉桥建造技术，一等奖；芜湖长江大桥大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术，一等奖；东海大桥（外海超长桥梁）工程关键技术与应用，一等奖…… 中铁大桥局的桥文化博物馆，还是武汉市爱国主义教育基地，因为她是一座精神与智慧的宝库，记录了大桥局前进的每一个足印。1955年4月，大桥局召开第一次党员代表大会，动员全体党员职工“面向长江，面向大桥”，提出了“建成学会”的口号。1955年9月，武汉长江第一桥开工，两年后，这座万里长江第一桥建成通车。毛泽东曾三次视察武汉长江大桥，写下了“一桥飞架南北，天堑变通途”的庄丽辞章，从此大桥技术创新在中华大地日新月异，风起云涌，走向世界。 参观结束后，全体理事在中铁大桥局集团办公楼前合影留念，让这次相会留在记忆。回程途经鹦鹉洲桥主题公园，理事们在气势恢宏的红色大桥——鹦鹉洲长江大桥下再次感受武汉这座“桥都”的气势，眺望眼前的长江和远处的武汉长江大桥，别有情怀在心头。这里处处是桥的故事，公园长长的浮雕墙上雕刻的57座中外著名桥梁，告诉你：这是一座关于桥的城市，它的建设者叫中铁大桥局。
成都最大轨道交通枢纽破土 明年成都有8条地铁同时修
12月25日，成都地铁18号线博览城综合交通枢纽工程正式开工。地铁18号线起于火车南站，止于天府国际机场，全长59.27公里，共设站点9座。据预测，线路拟于2019年开通试运营。从中心城区出发，35分钟可到达天府国际机场。值得关注的是，博览城综合交通枢纽是成都目前规划的最大轨道交通换乘枢纽，有4条轨道线在此交会，分别是地铁1号线三期、6号线、18号线和眉山线。它位于西部国际博览城东北角，是个地下4层的“庞然大物”，除换乘地铁外，还能乘坐有轨电车。不仅如此，该枢纽位于西部博览城前方，多个出入口直接连接天府中央公园。 全长近60公里沿线设站点9座 根据成都轨道交通18号线可研报告规划，18号线起于火车南站，止于天府国际机场。线路全长约59.27km，其中地下段长约45.55km(龙泉山隧道长约9.35km)，高架段9.03km，地面段长约4.69km，设9座车站(地下站8座，地面站1座)，平均站间距为7.2km。采用双线全封闭独立运行系统，速度目标值140km/h的地铁A型车6辆编组。 从线路走向来看，地铁18号线从火车南站出发后，依次经过环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、天府新站、三岔湖站后，最终抵达天府国际机场站。成都地铁相关负责人介绍，线路共分为一期和二期工程，火车南站至三岔湖站为一期，三岔湖至天府国际机场为二期。 地铁18号线预计2018年完成主体施工结构，2019年开通试运营。 采取快慢车混跑35分钟到新机场 成都地铁18号线串联了成都中心城、天府新区、简阳市，连接环球中心、世纪城、博览城综合交通枢纽、天府新区高铁站等重要对外交通枢纽和客流集散中心，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，将采取快慢车混跑的运营模式。 快慢车混跑是啥概念?成都地铁相关负责人解释，地铁18号线是一条复合功能线，除开往新机场外，还兼具沿线市民的出行需求。18号线开通后，将有快车和慢车两种运营模式，快车从火车南站出发后，只停天府新站，市民前往新机场赶飞机坐上地铁后仅需花费35分钟。而慢车则每站都停靠，将与地铁1号线形成互补，并有5站可以换乘。 不仅如此，18号线还将在起点站和天府新站设置快车专用站台。至于发车时间，快车近期规划为15分钟一趟，远期规划为10分钟一趟。慢车大约3分钟一趟。 “巨无霸”站点4条轨道线在此交会 值得关注的是，在地铁18号线上，还有一座“巨无霸”站点——博览城综合交通枢纽，它是成都目前规划的最大轨道交通换乘枢纽，有4条轨道线在此交会。 该项目位于西部国际博览城东北角，是集地铁、有轨电车、道路交通、商业、园林景观为一体的地下四层、总规模约17万平方米的城市交通综合体，总建筑面积约226700平方米，其中地铁工程建筑面积约为107350平方米，市政同步和综合利用工程建筑面积约为119350平方米，预计在2018年完成主体结构施工。 该站点总投资近30亿元，其站点出入口位于西部国际博览城周边和天府中央公园内。在枢纽站周边，还将建造一个P+R停车场，拟提供停车泊位1200个。 成都地铁相关负责人称，该枢纽站有4条轨道线在此交会，分别是1号线三期、18号线、6号线和眉山线。他说，眉山线是一条远期预留规划市域轨道线路，由此处开往眉山方向，“目前还在与眉山方面对接，具体终点站为哪里还没有确定”。 地铁10号线预计2017年通车试运营 通往新机场的地铁18号线来了，那中心城区通往双流机场的地铁10号线修建进展如何?成都地铁相关负责人称，地铁10号线一期工程修建进展顺利，预计2017年开通试运营。 待10号线开通后，它将拥有三座换乘车站，分别为红牌楼南站、沈家桥站、金航路南站，可分别与3号线、7号线、9号线、12号线换乘。 成都地铁6、8、9、10号线明年开工 目前成都地铁的2016年建设“计划表”已经出炉，将开工建设6号线一、二期，8号线一期、9号线一期、10号线二期，共有4条线路5个项目，线路里程共125.2公里。 加上2015年续建的地铁项目，2016年在建地铁项目总里程将达到约373公里，创历史新高。到2020年成都将开通运营13条地铁 运营项目：1号线一期及南延线(升仙湖—广都)、2号线(犀浦—龙泉驿)、4号线一期(非遗博览园—万年场) 在建项目：1号线三期(韦家碾—赖家店，华阳—天府新站)，3号线一期(军区总医院—太平园)，3号线二三期(川藏立交—城铁双流，植物园—成都医学 院)，4号线二期(万盛路—马厂坝，槐树店—西河镇)，5号线一二期(华桂路—回龙)，7号线(火车北站—火车南站—火车北站)，10号线一期(太平园—空港二站)拟开工项目：6号线一二期(望丛祠—观东路)，18号线(火车南站—新机场) 正在开展前期工作项目：8号线一期(长城路—十里店)，9号线一期(金融中心东—两河森林公园)，10号线二期(城铁双流—太平站)，11号线一期(会龙大道—回龙路西)，17号线一期(机投镇—易园)。
